National geographic 45 minute documentary:
Ye offered some interesting interpretation of some well known DPRK observations, e.g.,
- 平壤的一道特色风景线，是漂亮的女交警在十字路口持棒指挥，据说这样可以让男司机在通过路口的时候减慢车速，而且也可以因此关闭红绿灯，以求节电 I thought they used the traffic police girls to say electricity (and cost of building the traffic lights), there isn't much traffic anyway. But Ye added that they attracts the attention of the drivers :)
- 平壤市民的上班时间从上午7时到9时错开，以减少对于公共交通的压力 Working hours are spread between 7 and 9 am, to ease the pressure on public transport. No traffic congestion, but public transport is limited
- 朝鲜的交通规则跟中国一样，汽车是靠马路右侧行驶，而这辆从日本进口的大巴士的司机座位在车头右侧，旅客上下的车门反而在车头左侧。这样，旅客在上下车时非常危险，很容易被从旁边驶过的汽车撞倒。 显然，这样的巴士只适合车辆靠左侧行驶的国家与地区，如日本、英国、爱尔兰、泰国、澳大利亚、巴基斯坦、南非以及中国香港——在这些国家与地区之中，除了日本之外，大多数是英联邦国家或者曾经是英国殖民地。因为在1756年伦敦桥扩建时，规定所有驾车者都必须靠左侧行驶，以免在桥上发生碰撞，此后逐渐形成英国汽车靠左侧行驶的交通规则。 世界上大多数国家是实行汽车靠马路右侧行驶的，如中国、美国、俄罗斯、印度、印度尼西亚、加拿大、德国、希腊、古巴、巴西、墨西哥、摩洛哥等。朝鲜也是实行汽车靠马路右侧行驶。显然，朝鲜旅行社在从日本进口大巴士的时候，买错了车型。日本也为汽车靠右行驶的国家生产车门在右侧的大巴士，朝鲜应该进口那种车型的大巴士。A treatise on why traffics are on the left on UK, etc
- 平壤是朝鲜公共交通最好的城市，有公共汽车、电车和地铁。不论乘公共汽车、有轨电车还是地铁，不论坐几站，实行统一票价，全部是5朝元。按照1元人民币相当于17朝元折算，大约相当于3角人民币。朝鲜的物价在不断上涨，在2002年，统一的票价还只有2朝元。Inflation in DPRK, pubic transport ticket fare from 2 Won in 2002 to 5 won in 2008
- 在平壤即便是有自行车，也只是允许男士们骑。这是因为平壤汽车速度太快，曾经撞死好几个骑自行车的女士，从此，平壤政府下达禁令，不许女同胞们在平壤骑自行车。 Only man are allowed to right bicycles! (For safety - as the cars drive too fast!)
- 如今，朝鲜方面在专供外宾居住的特级宾馆开通了卫星电视频道，这样我在羊角岛宾馆不仅可以看到中国中央电视台各频道，而且还能看到英国BBC、日本NHK以及俄罗斯电视台和中国香港凤凰卫视。我注意到，没有韩国台。这是因为韩国台的韩语与朝鲜语完全一样，就连打扫房间的宾馆服务员也听得懂，势必会造成诸多“麻烦”。-- Now you know why more Chinese websites and TV Channels are censored/blocked in China, while those BBC/CNN/WSJ are less regulated. .. and why I had been puzzled before they unblocked wiki/en
- 也有例外：在古巴，开国领袖菲德尔·卡斯特罗享有崇高的威望。然而，在哈瓦那街头找不到一张卡斯特罗画像，找不到一尊卡斯特罗铜像。有的只是卡斯特罗的战友、已故古巴革命先驱格瓦拉的塑像和画像。在古巴，没有一条以卡斯特罗命名的街道，没有一座以卡斯特罗命名的建筑物。古巴人不分男女老少，都亲切地喊卡斯特罗：“菲德尔！菲德尔！” DPRK has many statue for its founder Kim Il-sung, like many other countries...except Cuba
No comments:
Post a Comment